15만 입방미터의 액체수소 운반선! 프랑스 4개 회사가 힘을 합쳐 개발

프랑스 에너지 대기업인 TotalEnergies, 프랑스 분류 협회(BV), 프랑스 LNG 격납 전문가 GTT 및 선박 설계사 LMG Marin이 협력하여 대형 액체 수소(LH2) 운반선을 개발했습니다.

4개 당사자는 GTT의 박막 봉투 시스템을 탑재한 150,000m3 규모의 액체 수소 운반선을 개발하기 위한 공동 개발 프로젝트에 서명했습니다.

업무 분업에 따라 Total Energy는 작동 특성을 포함하여 선박의 사양을 결정하는 작업을 수행합니다. GTT는 액체수소와 관련된 한계를 고려하여 막 외피 시스템 설계를 담당하게 됩니다. LMG Marin은 Total Energy가 확립한 선박 사양과 GTT 멤브레인 엔벨로프 시스템의 관련 제한 사항을 기반으로 액체 수소 운반선의 개념 설계를 결정할 예정입니다. 프랑스 선급협회의 책임은 원칙적으로 승인(AiP)을 발행하는 것을 목표로 프랑스 선급협회 규정의 요구사항 준수를 보장할 최신 규제 요구사항에 따라 위험 평가 및 설계 검토를 수행하는 것입니다.

GTT 회장 겸 CEO Philippe Berterottiere는 "Total Energy, LMG Marin 및 French Veritas와 협력하여 액체 수소 해상 운송의 야심찬 기술 및 환경 문제를 해결하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다. "라고 말했습니다. 대형 선박을 위한 파괴적인 기술은 수소 산업의 발전과 회사의 전략적 비전에 부합하는 중요한 단계입니다."

"상보적인 업계 구성원 간의 협력은 위험을 줄이고 수소 가치 사슬의 구축을 가속화하는 효과적인 방법입니다. 우리는 이 공동 개발 프로그램이 액체 형태의 수소의 대규모 운송 가능성을 보여줄 것이라고 확신합니다."

BV Marine & Offshore 사장 Matthieu de Tugny는 다음과 같이 말했습니다: "수소는 에너지 전환의 핵심 구성 요소이며 우리 산업에 큰 가능성을 제시합니다. 우리는 선급 협회로서 이러한 혁신적인 프로젝트의 안전한 개발을 지원하고 우리는 프로젝트가 최고의 안전 및 환경 표준을 충족하도록 최선을 다하고 있습니다."

LMG 마린 프랑스 상무이사 빈센트 루델(Vincent Rudelle)은 “우리는 이미 노르웨이에서 세계 최초의 액화수소 추진 선박을 운항했으며, 이번 독특한 액화수소 운반선 프로젝트를 통해 배출가스 저감과 혁신은 우리의 DNA에 있습니다."

노르웨이 회사 Norled가 운영하는 세계 최초의 액화수소 추진 페리 'MF Hydra'가 최근 첫 무공해 처녀 항해를 시작한 것으로 알려졌으며, 이를 통해 연간 최대 95%의 탄소 배출량을 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다. 2021년 인도될 이 선박은 길이 82.4m로 최대 9노트의 속도로 승객 300명과 자동차 80대를 수송할 수 있다. 선박에는 400kW 연료전지와 쇼텔 추진기를 구동하는 880kW 발전기 세트가 장착되어 있습니다. 수소 저장을 위해 80입방미터 크기의 탱크가 선내에 있습니다.