Foothill Transit은 6.5분 만에 19.1kg의 수소 충전 효율로 새로운 최고 수준의 연료 보급 효율성을 달성했습니다.

Foothill Transit과 캐나다 교통 및 환경 센터(CTE)는 파트너십을 통해 Pomona 운영 및 유지 관리 시설에 위치한 Foothill Transit의 최첨단 수소 연료 충전소에서 획기적인 수소 연료 효율성 달성을 발표했습니다.

Foothill Transit은 90분 동안 18대의 연료전지 버스에 지속적으로 연료를 공급하는 데 성공했습니다. 이는 동시에 두 개의 수소화 장치를 사용하여 달성됩니다. CTE의 모델은 성능 테스트 데이터를 토대로 풋힐이 약 6.5분 만에 19.1kg의 수소를 충전할 수 있을 것으로 예측했다. Foothill Transit 주유소에서는 유사한 작업을 위해 버스를 채우는 데 약 5.5분이 소요됩니다. 수소 연료 충전이 계속 단순화될 수 있다면 CNG 충전 속도를 맞추는 것은 수소 연료 전지 차량의 광범위한 채택을 가속화할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

이 충전소는 기존 10.5시간의 재급유 창 내에서 약 109대의 연료전지 버스를 지원할 수 있는 용량을 갖추고 있으며, 체류 시간을 포함하여 재급유당 평균 표준 재급유 시간은 11.5분입니다. 수소충전소의 자본비용은 약 645만 달러로 비슷한 규모의 CNG 충전소와 맞먹는 수준이다.

Foothill Transit의 설계 및 건설을 위한 프로젝트 관리자이자 기술 고문으로서 CTE는 프로젝트 계획 단계에서 Foothill Transit을 지원하고 주유소 레이아웃 분석을 완료했으며 미국의 기존 버스 주유소에 대한 감사를 수행했습니다. 산기슭 경로의 에너지 집약도와 시장에 출시된 연료 전지 전기 버스(FCEB)를 기반으로 포괄적인 수소 흡수 분석을 수행하여 수소 공급업체 및 장비를 평가합니다.

이후 CTE는 Foothill Transit의 Pomona 시설에 있는 공공 수소 연료 충전소의 공동 사용에 대한 타당성과 시장 가치에 대한 평가를 완료했습니다. 이러한 분석은 수소 충전소 및 유지 관리 시설의 사양을 알려줍니다. 프로젝트 전반에 걸쳐 CTE는 Foothill Transit이 관심을 가질 수 있는 다양한 자금 조달 기회에 참여했으며 지속적인 프로젝트 관리 지원 및 기술 지침을 제공했습니다.