영국 얼라이언스(UK Alliance)는 수소 연료 전지 대형 트럭 계획을 홍보하기 위해 3천만 파운드를 제공하고 있습니다.

영국 정부의 교통부(DfT)와 Innovate UK는 2026년까지 영국 도로에 30대의 수소연료전지 대형 화물차(HGVS)를 운행하는 것을 목표로 하는 프로그램을 지원하기 위해 3천만 파운드(3,640만 달러) 이상을 공동으로 제공하고 있습니다.

Protium이 주도하고 Hydrogen Polymerization UK Logistics(HyHaul)라고 하는 이 프로젝트는 녹색 수소 생산, 수소 물류, 수소화 및 인프라, 연료 전지 HGVS의 참가자들을 모아 런던을 따라 주요 교통 통로를 따라 이러한 차량을 출시할 계획입니다. 사우스 웨일즈.

2026년에는 운송업체와 협력해 최대 용량 44톤 규모의 수소차 30대를 출시할 계획이다. 동맹은 2030년까지 이러한 차량을 300대 배치하겠다는 더욱 야심찬 계획을 갖고 있다고 밝혔습니다.

첫 번째 단계에서 제휴 파트너에는 ReFuels의 CNG, Scania, NRG Riverside 및 Reynolds Logistics가 포함되며, 트럭은 EV Cargo 및 FSEW를 포함한 초기 운송업체와 함께 여러 OEM에서 공급될 것입니다.

Protium의 CEO인 Chris Jackson은 회사가 차량 OEM 및 차량 운영자에게 1세대 연료 전지 트럭의 성능에 대한 운영 데이터를 제공함으로써 채택 장벽을 제거하기를 희망한다고 말했습니다. "우리 프로젝트는 이 분야에서 줄이기 어려운 것으로 악명 높은 장거리 운송으로 인한 배출량을 줄이기 위한 상업적으로 실행 가능한 솔루션을 제공합니다."라고 그는 말했습니다. 이는 또한 2030년까지 CO2 배출량을 연간 100만 톤까지 줄이려는 Protium의 야심찬 목표를 향한 중요한 이정표입니다."

올해 초(2023년) Protium은 사우스 웨일스의 Pioneer One 프로젝트에서 수소 생산을 시작했으며 그 이후로 이 지역의 버스에 연료를 보급해 왔습니다.

레이놀즈 로지스틱스(Reynolds Logistics)의 앤드류 레이놀즈(Andrew Reynolds) CEO는 "레이놀즈 로지스틱스는 HyHAUL이 HGV 산업에서 탄소 배출량을 줄이기 위해 녹색 수소를 사용하는 방법을 보여주는 훌륭한 플랫폼이 될 것이라고 믿습니다."라고 말했습니다.

FSEW 전무이사인 Geoff Tomlinson은 다음과 같이 말했습니다: "우리의 주요 목표는 2024년 말까지 우리 차량을 순배출 제로로 운영하는 것입니다. 현재 우리는 하이브리드 전기 및 압축 천연가스 트럭을 사용하여 배출량의 50%를 달성했습니다. 목표입니다. 이러한 수소 구동 트럭을 추가하는 것은 우리와 업계를 위한 진정한 게임 체인저입니다."

이 자금은 영국 정부가 전국에 최대 370대의 배출가스 없는 트럭을 출시하기 위해 투자한 2억 파운드(2억 4240만 달러)의 일부입니다.

Richard Holden 교통부 장관은 이렇게 말했습니다: "화물 및 물류는 우리 경제의 중심입니다. 우리가 이 산업을 축하하고 이에 합당한 인정과 지원을 받아야 하는 것은 옳습니다. 배출가스 제로 기술 홍보부터 미래 세대 인재 유치에 이르기까지 우리는 가장 중요한 산업 중 하나인 산업의 더 밝고 혁신적인 미래를 건설함으로써 혁신을 주도하고 일자리를 창출하며 경제를 성장시키기 위해 열심히 노력하고 있습니다."