토요타 수소연료전지모듈, 파리올림픽·패럴림픽에 사용될 예정

도요타가 국제올림픽위원회(IOC), 국제패럴림픽위원회(IPC)와의 글로벌 모빌리티 파트너십의 일환으로 수소연료전지모듈을 사용할 것이라고 발표했다. 이는 배기가스 제로 기술이 적용된 디젤 엔진을 대체하기 위해 개조 승용차 10대에 장착될 예정이다.

버스는 올림픽을 위해 파리로 5,000명 이상의 방문객을 수송할 것입니다.

국제올림픽위원회(IOC)와 국제장애인올림픽위원회(IPC)는 2024년 파리 올림픽 기간 동안 게스트 프로그램의 일환으로 수소연료전지로 개조된 버스를 이용해 관광객을 수송할 예정이다. 이번에는 h2 구동 버스가 전체 서비스 주기를 완료하여 일드프랑스 지역의 공공 및 민간 고객에게 서비스를 제공할 수 있게 됩니다.

Toyota는 운송 탈탄소화를 위한 기술 솔루션을 제공하는 산업 기업 그룹인 GCK에 중고 Iveco 버스 10대에 대한 변환 모듈을 제공할 예정입니다. 이로써 탄소 배출이 전혀 없는 수소전기차가 될 것입니다.

일단 변환되면 버스는 프랑스 회사인 B.E.에 의해 구매될 것입니다. 녹색. 회사는 올림픽 이후 해당 차량을 기존 차량에 통합할 예정입니다.

동시에 이 모듈을 사용한 최초의 코치는 프랑스 Clermont-Ferrand에서 열린 RNTP 운송 행사에서 공개되었습니다.

버스는 기존 엔진과 기어박스를 교체하고 수소연료전지로 개조됐다.

수리 과정에서 버스 전면의 디젤 엔진과 기어박스가 교체되었습니다. 대신 버스에는 배터리, 370kW 전기 모터 및 Toyota TFC2-B 수소 연료 전지 모듈이 사용됩니다.

이러한 협력적이고 혁신적인 접근 방식을 통해 자동차 제조업체는 기존 엔진을 탄소 배출 제로 대안으로 전환하는 데 있어 모든 수소 연료 전지 전력 모듈의 유연성을 입증했습니다.

탄소 중립을 향한 한 걸음

Thiebault Paquet 부사장은 "버스를 연료전지 전기자동차로 전환하는 것은 운송 부문에서 탄소 중립을 향한 또 다른 중요한 단계입니다. 이번 협력은 수소 응용이 모든 비즈니스 이해관계자에게 어떻게 혜택을 주고 장기적인 솔루션이 될 수 있는지를 완벽하게 보여줍니다"라고 말했습니다. , 수소 플랜트 유럽, Toyota Motor.

"10대의 연료전지 버스를 통해 토요타는 2024년 파리 올림픽 기간 동안 배기가스 배출 없이 손님을 수송할 수 있게 될 것입니다." 우리는 수소 사회의 선구자이자 촉진자가 되어 올림픽을 앞두고 이를 가능하게 하기 위한 공동 노력에 대해 파트너들에게 감사의 말씀을 전하고 싶습니다."