EU는 43 개의 새로운 수소 급유 스테이션을 건설하기 위해 약 1 억 1 천 5 백만 유로를 할당합니다.

유럽위원회 기관은 7 개의 EU 국가에서 43 만 유로 (1 억 3,300 만 달러)의 보조금으로 약 1 억 1,200 만 유로 (1 억 2,300 만 달러)를 선정했습니다.

폴란드는 최대 규모의 원조 수령자가 될 것이며, 2 명의 개발자에게 총 21 개의 새로운 수소 급유 스테이션을 구축하기 위해 7,720 만 유로의 자금을 제공 할 것입니다. 현재 13 개의 수소 급유 스테이션이 개발 중이지만 이것은 주요 이니셔티브입니다.

프랑스의 8 개 HR, 스페인에서 5 개, 핀란드에서 4 개, 덴마크에서는 3 개, 그리스와 슬로베니아에서 각각 1 명이 보조금을 받았습니다.

이 자금은 유럽위원회의 기후, 인프라 및 환경 집행 기관 (CINEA)에 의해 수여되었으며 유럽의 운송 인프라를 지원하는 금융 제도 인 EU의 Connecting Europe Facility (CEF)의 대체 연료 인프라 시설 (AFIF)에서 비롯되었습니다.

한편, Cinea는 약 4,200 건의 충전 지점을 건설하기 위해 추가로 3 억 9 천만 유로를 배정했으며 H2 자금의 일부는 전기 계수를 건설하여 연료를 공급하는 데 사용될 것입니다.

EU 운송 커미셔너 인 Adina Adina VĂ블 린 (Adina Adina VĂ LEN)은“2021 년 이래로 EU는 AFIF를 통해 프로젝트에 13 억 유로 이상을 할당하여 26,396 개의 충전소, 202 개의 수소 급유 스테이션 및 63 개의 공항에 통화 지상 운영을 배치했다”고 말했다.

"11 월에 문을 닫은 마지막 제안은 프로젝트의 수와 품질 측면에서 가장 성공적이었으며, 수소와 충전 인프라에 대한 관심이 높아지는 것을 보여줍니다."

Cinea의 이사 인 Paloma Aba Garrote는 다음과 같이 덧붙였습니다.“이 새로운 옵션을 통해 EU는 대체 연료를 통한 제로 배출 수송으로의 전환이 미래의 꿈이 아니라 EU에서 일어나는 일이 일어나고있는 일임을 보여주고 있습니다. "

Cinea는 이번 라운드에서 자금을 조달 한 수소 급유 스테이션의 수는 48이지만 제공 한 프로젝트 목록은 43만을 보여줍니다.

2024 년 9 월 24 일 초기 제출 마감일과 함께 새로운 AFIF 신청이 열렸습니다.

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