흐름 배터리의 내부 흐름에 영향을 미치는 주요 요인 -S

전극 및 유량 프레임 재료의 개발

고성능을 개발하기 위해유량 배터리 스택배터리 내부의 대량 전달 공정을 향상 시키면 많은 수의 작업자가 유동장 설계를 기반으로 재료 연구를 수행했습니다.

Tsushima는 자극 된 흐름 필드가있는 모든 Vanadium Redox 흐름 배터리에 사용되는 전극 구조를 최적화하기위한 2 차원 모델을 개발했습니다. 최적화 공정은 채널의 기하학적 특성 및 전극의 물리적 특성 (섬유 직경, 두께 및 전극 다공성)을 고려하여 수행됩니다. 이 연구는 2.4µm의 섬유 직경, 900µm의 전극 두께 및 0.89의 전극 다공도가 배터리 성능을 향상시키는 최상의 솔루션임을 발견했습니다. 동시에, 분포 채널 간격은 전극의 전해질 흐름을 개선하기 위해 0.62mm로 추가로 최적화되었다고 결론 지었다. 전통적인 전극과 비교하여 모든 것의 전압바나듐 배터리최적화 된 전극이 장착 된 것은 0.1V 만 증가했습니다.

Sun은 가이드 프레임을 준비하는 데 사용되는 재료가 다공성 재료로 대체 될 수 있으며, 배터리 성능을 평가하기 위해 정상 상태 3 차원 모델을 구축하기 위해 개선 된 배터리 구조를 사용 하였다. 다공성 흐름 채널의 사용은 이온 전달에 대한 장벽을 효과적으로 감소시키고, 전해질과 막 사이의 접촉을 향상시키고, 전류 분포의 균일 성을 향상시켜 농도 분극을 감소시킬 수 있음이 밝혀졌다.

NAM은 플루오로 엘라 스토머/유리 섬유 복합 흐름 프레임을보고했다VRFB. 플루오로 루버/유리 섬유 복합재를 제조하기 위해, 화염 처리 및 실란 커플 링제에 기초한 효과적인 유리 섬유 직물 표면 처리 방법을 연구 하였다. 유리 섬유 직물 층의 수를 변화시키고 경화 압력을 통해 복합 재료를 제조 하였다. 결과는 20mpa의 경화 압력 하에서 8 층의 유리 섬유 직물로 제조 된 플루오로 루버/유리 섬유 복합재의 인장 강도가 118mpa임을 보여준다. 흐름 프레임은 우수한 산 저항성 및 밀봉 특성을 갖는다.

이 기사는 흐름 과정의 주요 영향 요인을 요약합니다.유량 배터리주로 유동장 설계 및 최적화, 전해질 점도, 전극 압축 비율 등을 포함하고 합리적인 설계 및 재료를 통해 전해질이 다공성 전극에 고르게 분포 될 수 있으며 질량 전달 공정이 강화 될 수 있음을 지적했습니다. 분극 손실 감소.