Hyke, 노르웨이에서 소형 연료전지 수소 페리 진수

노르웨이 회사인 Hydrolift Smart-City Ferries(Hyke)는 무게가 10톤에 불과하고 대량 생산이 가능한 50인승 완전 전기 여객선을 개발했습니다.

Hyke Shuttle 0001은 길이 15m, 폭 5.7m이며 출력 전력은 버전에 따라 60kW~150kW, 총 배터리 용량은 95kWh~285kWh입니다. 전기 페리의 지붕에는 무선으로 자동 충전할 수 있는 태양광 패널이 장착되어 있습니다. Hyke는 6노트의 속도에서 최대 15노트(28km/h)의 속도와 시간당 10~12KWH의 에너지 소비를 제공했습니다.

파리는 내년 여름 올림픽을 위해 전기 페리 4대를 주문했습니다. Hyke는 처음에는 연간 약 15~20척, 향후에는 연간 100척 정도를 건조할 수 있을 것으로 예상합니다. Hyke는 또한 모든 선박에 내장된 자체 자율 항법 기술을 개발하고 있습니다. 따라서 미래에는 전기페리도 선장 없이 운항할 수 있게 될 것이다.

노르웨이는 지난 3월 노르웨이의 가장 긴 페리 노선이 2025년까지 전기화될 것이라고 발표하면서 전국 페리 시스템을 전기화하려는 노력에 상당한 진전을 이루었습니다. Ballard가 서명하면서 노르웨이 페리 세계는 전기 구동 시스템에만 관심의 초점을 두는 것이 아닙니다. 지난해 2월 페리용 연료전지모듈 공급 계약을 체결했다. 2021년에는 세계 최대 전기 페리 3척과 다른 전기 페리 3척이 노르웨이에서 운항을 시작했습니다. 실제로 새로운 에너지 기술을 페리 시스템에 통합하려는 노르웨이의 작업은 이르면 2018년부터 시작되었습니다.

"우리는 CO2 배출을 줄여야 하고 도로의 줄을 줄여야 하며 도시에 활력을 불어넣어야 합니다. 도시 재생은 종종 물 근처에 새로운 주거 지역과 사무실의 개발을 의미하며 이는 결국 새로운 교통 과제와 기회를 가져옵니다. " Hyke의 CEO는 말했습니다.